2月10日，中國汽車流通協會發布2023年1月份“汽車經銷商庫存”調查結果，1月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.80，環比上升68.2%，同比上升23.3%，庫存水平位于警戒線以上。

一、1月庫存系數同比和環比均大幅上升

【資料圖】

今年1月汽車銷量開年走低，主要是受到去年12月份燃油車購置稅減半政策和新能源補貼政策到期導致消費需求前置。1月份，多數廠家銷量任務指標尚未下達，經銷商促銷意愿不強，終端優惠有所收窄，到店消費者觀望新的政策動態和優惠活動，不急于購車。加之1月份春節假期，節前購車需求在去年提前釋放，因此1月份銷量環比和同比雙降，但總體銷量符合預期。

1月末，汽車經銷商總體庫存量低于12月底，但由于銷量大幅下降，導致庫存系數重回警戒線以上。根據測算，1月底汽車經銷商乘用車總體庫存量約230萬輛。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數上升

高端豪華&進口品牌庫存系數為1.70，環比上升65.0%;合資品牌庫存系數為1.89，環比上升81.7%;自主品牌庫存系數為1.75，環比上升43.4%。

三、1月份庫存深度最高的品牌

1月份庫存深度超過2.5個月的品牌有5個，其中庫存深度最高的品牌為捷豹路虎、東風本田、一汽大眾。主要原因是1月份受春節影響整體新車銷量偏低，導致部分品牌庫存水平相對較高。

四、謹慎預期2023年2月份市場需求，合理控制庫存

調查顯示，汽車經銷商判斷2月份汽車市場整體狀況要好于1月份，一是節后車企將恢復生產節奏，經銷商提車任務量加大，進入補庫階段;二是部分新款車型即將上市，吸引消費者;三是2月開學季，家庭購車需求上漲。

同時，地方政府2023年新一輪促進汽車消費政策出臺，目前鄭州、無錫、沈陽、北京、天津等地發放了汽車消費券，上海則延續新能源車置換補貼。春節假期結束后，車市逐漸開始恢復，預計2月汽車市場乘用車銷量將迎來上漲至160萬輛左右。

中國汽車流通協會，呼吁主機廠根據疫后經濟恢復情況，精準測算市場需求，避免出現過高的供需缺口，及時根據市場供需情況，調整產量目標。

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