乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)8月23日發(fā)布的數據顯示，8月1-20日全國乘用車(chē)廠(chǎng)家新能源批發(fā)37萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)14%，較上月同期增長(cháng)0%；今年以來(lái)累計批發(fā)465.1萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)39%。8月1-20日新能源車(chē)市場(chǎng)零售35.1萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)29%，較上月同期增長(cháng)1%；今年以來(lái)累計零售407.8萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)36%。

8月1-20日全國乘用車(chē)廠(chǎng)家批發(fā)100.6萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)8%，較上月同期增長(cháng)0%；今年以來(lái)累計批發(fā)1413.6萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)7%。8月1-20日市場(chǎng)零售94.7萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)5%，較上月同期增長(cháng)1%；今年以來(lái)累計零售1224.4萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)2%。

崔東樹(shù)表示，目前油價(jià)持續高位，有利于新能源車(chē)的增長(cháng)。新能源車(chē)市場(chǎng)仍將全面加速，自主品牌經(jīng)濟型電動(dòng)車(chē)(A00級+A0級)持續放量，形成對傳統燃油車(chē)市場(chǎng)在該領(lǐng)域的補位替代效應。新能源車(chē)新品持續推出，覆蓋廣泛的價(jià)位段和車(chē)型品類(lèi)，產(chǎn)品特點(diǎn)覆蓋各細分市場(chǎng)人群，各主流廠(chǎng)商推廣積極性處于高位，尤其是増程和插混車(chē)型在車(chē)購稅長(cháng)期減免政策促進(jìn)下成為車(chē)企必爭焦點(diǎn)，帶來(lái)新能源的同比較大增量。

(相關(guān)資料圖)

8月第1周全國乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售4萬(wàn)臺，同比去年8月降1%，環(huán)比上月同期增長(cháng)9%。

8月第2周全國乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售4.9萬(wàn)臺，同比去年8月增13%，環(huán)比上月同期增長(cháng)10%。

8月第3周全國乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售5.2萬(wàn)臺，同比去年8月增3%，環(huán)比上月同期下降9%。

8月1-20日市場(chǎng)零售94.7萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)5%，較上月同期增長(cháng)1%；今年以來(lái)累計零售1224.4萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)2%。

由于去年8月的車(chē)購稅減稅拉動(dòng)銷(xiāo)量作用放緩，而今年是正常銷(xiāo)售時(shí)間，因此8月的同比走勢仍較強。

今年是自2020年以來(lái)3年管控后的首個(gè)暑假，出行游玩熱情較高，購車(chē)、換車(chē)出游也是部分家庭的新選擇，有利于購車(chē)消費。本地市場(chǎng)也面臨著(zhù)暑期學(xué)童接送、短途夏令營(yíng)等活動(dòng)場(chǎng)景，繼續利好出行市場(chǎng)訂單獲取與恢復。

目前復雜多變的外部環(huán)境對消費信心影響較大，部分消費者的消費信心不強，首購需求表現遠不如換購需求大。前期樓市過(guò)旺帶來(lái)居民債務(wù)壓力較大，近期樓市降溫利好車(chē)市，對車(chē)市購買(mǎi)力恢復有促進(jìn)作用。

自7月以來(lái)極端天氣帶來(lái)地區性的洪澇災害引發(fā)持續關(guān)注，多家車(chē)企紛紛行動(dòng)，提供諸多抗洪救援關(guān)懷服務(wù)。日前，各地促銷(xiāo)費活動(dòng)較為豐富，商務(wù)部推動(dòng)各地開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)節和“千縣萬(wàn)鎮”新能源汽車(chē)消費季活動(dòng)。部分地區開(kāi)展大量發(fā)消費券等輔助措施，進(jìn)一步提振了汽車(chē)消費熱情。

2023年8月全國乘用車(chē)廠(chǎng)家批發(fā)走勢較好

8月第1周批發(fā)日均3.5萬(wàn)臺，同比去年8月下降8%，環(huán)比上月同期下降6%。

8月第2周批發(fā)日均5.4萬(wàn)臺，同比去年8月增長(cháng)18%，環(huán)比上月同期增14%。

8月第3周批發(fā)日均5.9萬(wàn)臺，同比去年8月增長(cháng)9%，環(huán)比上月同期降7%。

8月1-20日全國乘用車(chē)廠(chǎng)家批發(fā)100.6萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)8%，較上月同期增長(cháng)0%；今年以來(lái)累計批發(fā)1413.6萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)7%。

8月車(chē)市總體較強。強臺風(fēng)帶來(lái)8月第一周的洪澇災害比較嚴重，部分企業(yè)傳統車(chē)產(chǎn)能充裕，去年高溫缺水帶來(lái)8月生產(chǎn)偏低，近期市場(chǎng)表現較好。

全國乘用車(chē)市場(chǎng)7月末庫存348萬(wàn)臺、庫存56天

7月全國乘用車(chē)末庫存348萬(wàn)臺、庫存56天。因今年春節屬本世紀最早，在預期刺激政策帶來(lái)的觀(guān)望、促銷(xiāo)戰進(jìn)一步助長(cháng)觀(guān)望情緒等綜合因素的影響下，3-6月零售走勢逐步走強。7月全國乘用車(chē)車(chē)企生產(chǎn)提升較大，零售相對火爆，導致7月月末全國乘用車(chē)庫存微增到348萬(wàn)臺，其中廠(chǎng)家庫存75萬(wàn)臺，渠道庫存273萬(wàn)臺。

7月末廠(chǎng)家庫存占比庫存的21.6%，較去年7月提升1.6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上月提升0.5個(gè)百分點(diǎn)。由于8-10月的零售預期持續較高，因此目前7月末348萬(wàn)臺的庫存支持未來(lái)銷(xiāo)售天數是56天，相對合理。

中國充電樁規模世界領(lǐng)先

近年來(lái)，我國充電基礎設施快速發(fā)展，已建成世界上數量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類(lèi)型最全的充電基礎設施體系。2023年1-7月的純電動(dòng)乘用車(chē)國內零售251萬(wàn)臺，新建41萬(wàn)個(gè)公樁和130萬(wàn)個(gè)私樁。

目前按照1公樁=3個(gè)私樁的測算，中國2023年增量市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)的車(chē)樁比已經(jīng)1:1，絕對領(lǐng)先世界其他國家數倍水平。但221萬(wàn)個(gè)公共充電樁公樁的1-7月充電量11億度。平均公樁1-7月充電量502度，月均72度/公樁，這樣的充電利用率是不可能掙錢(qián)的。

中國領(lǐng)先全球的充電基礎設施的成就突出。根據國際調研公司報告分析，中國2022年下半年的公共充電樁的車(chē)樁比是7:1，每周是14.6:1，歐洲17.6:1，而直流公共充電樁的對比看，中國是16.7:1，全球是105:1，歐洲是120：1，美洲是66:1。

但國內目前充電基礎設施仍存在布局不夠完善、結構不夠合理、老舊充電樁技術(shù)落后、服務(wù)不夠均衡、運營(yíng)不夠規范等問(wèn)題亟待提升。

鋰礦供給應順勢加大

6月9日，2023世界動(dòng)力電池大會(huì )在四川省宜賓市開(kāi)幕。四川省長(cháng)致辭說(shuō)，四川是我國鋰礦儲量最豐富的省份，將堅定支持重點(diǎn)企業(yè)與資源地的深化合作，有序高效清潔開(kāi)發(fā)鋰礦資源?，F在鋰礦價(jià)格如此火爆，應該加大供給。

8月11日，四川省金川縣李家溝北鋰礦勘查權競拍結束，四川能投以10.1億的價(jià)格競拍成功，較起拍價(jià)57萬(wàn)升值率超1771倍。8月14日，大中礦業(yè)全資子公司大中新能源以42.06億競拍成功四川省馬爾康市加達鋰礦勘查礦權。較起拍價(jià)319萬(wàn)，溢價(jià)達1317倍。

礦業(yè)的超高估值交易對新能源車(chē)行業(yè)有較大的影響，利潤在礦上，僅勘察權就能溢價(jià)千倍，估計這樣的礦產(chǎn)的超高溢價(jià)導致全行業(yè)成本壓力和投資者支出增加巨大。

上世紀我們受教育說(shuō)石油資源即將枯竭，帶來(lái)氫能源的盲目投入?，F在已經(jīng)沒(méi)人說(shuō)石油枯竭了?，F在的鋰資源開(kāi)發(fā)應該壓低成本，讓中游和下游產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：